Master Plan Urbanización Aeroclub Comodoro Rivadavia / 2010
Master Plan Urbanización Aeroclub Comodoro Rivadavia / 2010
Año 2010
Título Master Plan Urbanización Aeroclub Comodoro Rivadavia
Ubicación Comodoro Rivadavia, Chubut / Argentina
Cliente / Promotor Aeroclub Comodoro Rivadavia.
Tipo Desarrollos urbanos
Memoria del proyecto
El predio está ubicado en el sector sur de la Ciudad de Comodoro Rivadavia, limitado al noroeste y sudeste por las avenidas H. Yrigoyen y el Camino Costero Presidente Juan D. Perón respectivamente, al Noreste al Autódromo local y a sud-sudoeste por el Cerro Punta Piedras
La ubicación del predio dentro del ejido urbano de la Ciudad de Comodoro Rivadavia, en el sector Sur de la misma ha llevado a analizar el predio desde varias escalas.
Estas son las Escala Regional, la Escala Urbana y la escala Barrial o del Sector Urbano.
La escala regional
En lo que respecta a la escala Regional, la gran estrategia del PDS de generar un ”by pass” vial alternativo para desviar el tránsito de la RNN3 fuera del ejido urbano de Comodoro permitirá transforma la Av. Yrigoyen (actual RNN3) en una Avenida de carácter absolutamente urbano, disminuyendo los impactos negativos del tránsito pasante, especialmente el de transporte de cargas y pasajeros.
A la vez, el trazado aprobado de la nueva RNN3 se enlazaría con la Av. Yrigoyen en la rotonda actualmente existente en la intersección de la misma avenida con la RP26. De esta manera el área seguirá vinculada al ingreso-egreso sur del Casco Urbano y entre este y la ciudad de Rada Tilly.
Desde la mirada urbana, se encuentra una de las áreas de borde del Casco de Comodoro, pero actualmente desvinculado del centro urbano por falta de infraestructuras viales y por el caos urbanístico. Solo tiene vinculación de manera más o menos directa con el Parque Industrial. Esto tiene que ver por la forma de desarrollo urbano histórico de la zona.
La idea es utilizar u obtener beneficios de las tierras no afectadas a la actividad aeronáutica de Aeroclub Comodoro Rivadavia no es nueva. Esta disyuntiva se ha presentado durante varios años y a diferentes Comisiones Directivas del Aeroclub de manera parcial (utilización de algún sector del terreno) o total, asignándole un posible uso a la superficie total.
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